Redacción Sentido Común
La construcción del Puente Amado Nervo dio inicio oficialmente, una obra de infraestructura federal que conectará los estados de Nayarit y Jalisco sin cobro de peaje. El proyecto, impulsado por el Gobierno de México, tiene como objetivo mejorar la conectividad regional, facilitar el tránsito de personas y mercancías, y fortalecer el desarrollo económico y turístico de la zona.
La obra fue anunciada por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, quien reiteró que se trata de una vía libre de cuota, pensada para beneficiar directamente a la población. El puente tendrá una longitud cercana a los dos kilómetros, incluyendo una estructura principal de 800 metros con seis carriles, y permitirá reducir en hasta 25 minutos el tiempo de traslado entre Bahía de Banderas y Puerto Vallarta.
Con una inversión total de 900 millones de pesos, el proyecto destinará 206.5 millones en 2025 y 693.5 millones en 2026. Se estima la generación de aproximadamente 2,700 empleos directos durante el periodo de construcción, que concluirá en noviembre de 2026.
En el evento oficial participaron el gobernador de Nayarit, Miguel Ángel Navarro Quintero; el gobernador de Jalisco, Pablo Lemus Navarro; el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina; así como los alcaldes de Bahía de Banderas, Héctor Javier Santana García, y de Puerto Vallarta, Luis Ernesto Munguía González. Además de los titulares estatales de la SICT: Marco Antonio Figueroa Quiñones, director del Centro SICT Nayarit, y María de Jesús Padilla Romo, directora del Centro SICT Jalisco, quien recientemente se convirtió en la primera mujer en asumir esa responsabilidad en la entidad.
Durante su intervención, el gobernador de Jalisco, Pablo Lemus, propuso incorporar en el diseño del puente un carril para bicicletas y un paso peatonal, a fin de promover la movilidad sustentable y brindar seguridad a peatones y ciclistas que se trasladan entre ambas entidades. La iniciativa fue bien recibida y será evaluada por las autoridades federales y estatales.
El Puente Amado Nervo se perfila como una de las obras más importantes del occidente del país, no solo por su alcance logístico, sino por su impacto social al ser una vía pública sin peaje, diseñada para favorecer a las comunidades locales, el turismo y la economía regional.
