Redacción Sentido Común
Una renovación en el software de validación de exportaciones a nivel nacional provoca largas filas en aduanas fronterizas del norte del País.
La Canacar trabaja de manera conjunta con las autoridades para que los operadores puedan quedarse a dormir dentro de los camiones mientras hacen fila por la noche y poder cruzar al siguiente día.
La misma situación se vive en el Puente Internacional Nuevo Amanecer-Pharr en Reynosa, Tamaulipas, pues el mantenimiento del sistema de cómputo de las aduanas ha provocado largas filas de camiones de carga que van a los Estados Unidos con productos no perecederos, ensambles en la industria fronteriza y otros envíos desde México.
El presidente de la Canacar en Reynosa, Edgar Zamorano, estima que esta situación continuará hasta el próximo sábado.
El dirigente de Canacar destacó que diariamente se manejan tres mil cargas de exportación y tres mil de importación; sin embargo, aún no se tiene un cálculo exacto de las pérdidas económicas.
Por su parte, Israel Delgado, vicepresidente de la región noroeste de la Canacar, indicó que desde la tarde del lunes se empezó a registrarse una lentitud en los procesos de la Aduana de Tijuana, como consecuencia de un cambio en el sistema informático.
Hasta la tarde del martes, las filas de los camiones alcanzan los 14 kilómetros de distancia y los conductores están esperando entre seis y siete horas para cruzar la frontera.
